![]() |
|
||||||||
| Opels in the Netherlands A forum for our Dutch speaking friends |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
|
|
#1 (permalink) |
|
Detroit,where my home was
|
wie o wie
wie wil of kan mij helpen, ik wil van een krukas van een 2.2 motor in een 1.9 motor plaatsen, en de cilinder boring niet veranderen, dus de 1.9 zuigers gebruiken, weet iemand hoe dik de bovenkant van een laag compressie zuiger is?? [ik moet hier nl een paar mm van af halen ± 3.85 mm]
|
|
|
|
|
Groetjes, Greetings, Grüße:
Only built from 1970 until 1975 ![]() Daily driver: '72 Ascona 2.0 Luxus Automatic |
|
|
#2 (permalink) | |
|
Cunning Linguist
|
Last edited by tekenaar; 08-11-2008 at 03:24 PM.. Reason: sp . . . no Dutch Spell Check! ;-)) |
|
|
|
|
|
1960: ♥ '61 Rekord PII 1.7 3S 3.9 ♥ '69 Kadett LS 'sprint' 1.9 3A 3.18 1970: ♥ '70 GT 1.9 4S 3.44 ♥ '72 GT 2.2SSD 5S 3.44 ♥ '72 GT 2.4FI 5S 3.44P ♥ '73 GT 1.9FI 4S 3.44 ♥ '75 1900 1.9FI 4S 3.44 1980: ♥ '85 Bitter SC 3.9FI 5S 3.44P |
|
|
#5 (permalink) |
|
GT is my middle name
|
sprak vandaag een duitser die vertelde dat je een krukas van een 2.3 diesel moet nemen en hem lichter moet maken/afdraaien. Je hebt dan dezelfde inhoud als van een 2.4 moter. (op een 2.0) Hij vertelde dat bekende motertuners mantzel, irmscher enz. dit doen. Maar ja, ik ben geen motertechneut
|
|
|
|
![]() |
| Bookmarks |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|