[davegt27]

erg cool Gary

 

[Kegwasher]

Niet van plan om de 6-cilinder naar 4-cilinder conversie daadwerkelijk te doen, maar het maakt de aero-ingenieur / monteur in mij nieuwsgierig. Hoe kun je gewoon twee cilinders afsnijden? Maak je twee sneden om een sectie te verwijderen en las je dan de uiteinden aan elkaar? Wetende wat een pijn het is om vliegtuigonderdelen voor het lassen te jiggen, kan ik me niet voorstellen hoe jullie dat betrouwbaar, robuust en nauwkeurig doen voor kosten die zinvol zijn. Mijn hoed af voor jullie die het doen.

 

[First opel 1981]

Snijd de laatste twee cilinders af en plaats een dop aan het einde.

Het lassen van gietijzer is niet de gemakkelijkste klus en zou niet erg betrouwbaar zijn.

 

[Kegwasher]

Snijd de laatste twee cilinders af en voeg aan het einde een dop toe.

Het lassen van gietijzer is niet de gemakkelijkste klus en het zou niet erg betrouwbaar zijn.

Hoe reproduceer je het afdichtvlak van het kleppendeksel? Het lijkt een hele klus om lekken te elimineren.

 

[G.v.Mainberg]

Lassen en bewerken. Als ik het geld en de interesse had om dit te doen, is er maar één bedrijf in Duitsland dat ik zou vertrouwen om dat te doen.

 

[Gary]

davegt27
Veel info in de FaceBook-groep: Opel CIH 16V Conversie. Eén lid verkoopt bewerkte achterplaten voor de afgesneden kop voor €50.