Ik zou denken dat een eenvoudig relais voor elk, als het relais niet actief is of (gesloten) kan het niet terugvoeren naar het andere circuit.

 

Ik denk dat ik daar de fout in ben gegaan. Ik denk dat ik dacht dat de knipperrelais.....relais waren en het toevoegen van een tweede relais aan elk of een van de circuits zou relais overkill zijn.

 

Hier is een diagram dat ik heb gevonden en dat mijn opstelling lijkt te laten zien. Ik weet echter niet zeker of ik het begrijp:

De enkelpolige/dubbele wipschakelaar linksboven zou moeten werken zoals de richtingaanwijzerschakelaar werkt. Maar de andere schakelaar, voor de knipperlichtfunctie, is een dubbelpolige/enkelvoudige wipschakelaar. Ik denk niet dat de schakelaar die ik gebruik zo geconfigureerd kan worden.

 

Hier is een diagram dat ik heb gevonden dat mijn opstelling lijkt te tonen. Ik weet echter niet zeker of ik het begrijp:

View attachment 452122

De enkelpolige/dubbele wipschakelaar linksboven zou moeten werken zoals de richtingaanwijzer werkt. Maar de andere schakelaar, voor de knipperlichtfunctie, is een dubbelpolige/enkele wipschakelaar. Ik denk niet dat de schakelaar die ik gebruik zo kan worden geconfigureerd.

Ja, je hebt gelijk, je zou de dubbelpolige/enkele wipschakelaar moeten hebben, omdat deze links van rechts isoleert wanneer deze niet in gebruik is

 

Ik heb naar heel wat gegoogelde Turn/Hazard-bedradingsschema's gekeken. De dubbelpolige schakelaar lijkt te zijn wat ik nodig heb. Ik heb een paar extra schakelaars, misschien kan ik kijken of ik er een kan configureren om 2 uitgangen te hebben. Hier is een ander schema dat één flasherrelais gebruikt om zowel de richtingaanwijzer- als de alarmknipperlichtfuncties uit te voeren:

Dit schema lijkt te laten zien hoe je de richtingaanwijzer en de alarmlichten kunt isoleren, zoals Terry suggereert, met behulp van twee relais, maar het gebruikt slechts één flasherrelais:

Dit schema lijkt te laten zien hoe ik het heb bedraad met 2 diodes en een enkelpolige schakelaar, maar het gebruikt slechts één relais:

Ik heb eigenlijk maar heel weinig opstellingen met 2 flasherrelais gevonden, de meeste gebruiken gewoon de richtingaanwijzerflasher en een dubbelpolige alarmlichtschakelaar, of verschillende relais, of diodes. Gezien de complexiteit van de circuits die ik heb bekeken, is mijn oplossing met een SPST-schakelaar en 2 diodes en 2 flashers eigenlijk elegant in zijn eenvoud. Het was eigenlijk niet mijn keuze om 2 flasherrelais te gebruiken, de zekeringkast werd geleverd met 2 afzonderlijke richtingaanwijzer/alarmlichtrelais en het zijn afzonderlijke circuits met hun eigen zekeringen. Ik zou net zo gemakkelijk slechts één van de circuits en één relais kunnen gebruiken en het kunnen bedraden zoals weergegeven in het bovenstaande schema. Het ongebruikte circuit en flasherrelais zouden gewoon een extra ongebruikt circuit zijn. De enige reden dat ik weg wilde van de diodes is omdat ze kwetsbaar zijn en waar ik ze heb, onder het tapijt aan de zijkant van de tunnel, precies waar ik mijn been leun. Als ik ze op een andere, veiligere plek zou hebben, zouden ze me helemaal niet storen. Ik zal deze auto anders bedraden, dus ik zou ze op een betere plek moeten kunnen plaatsen.